22LR en terrain libre

Pour ne pas être emmerdé je demonte ma Bar en morceaux devant crosse sous garde culasse tringle de manoeuvre puis je mets chaque pièce dans une housse et j'enferme le tout dans une malle à 2 cadenas. Mes cartouches sont démontées dans des boites fermées. Je les remonte sur place. Comme ça je suis tranquille. Prochaine étape je transporterais la poudre non encore finalisée. Le pb c'est la nitroglycérine pour les double-bases.
Ce qui est très chiant c'est que je doive arriver 3 heures en avance pour tout remonter. L'hiver de nuit par moins huit ou sous la pluie ou la neige et dans le noir c'est un peu fastidieux. Bien évidemment j'apporte tous les papiers originaux et même mon livret de famille et les actes notariés. On sait jamais. Bon weekend.

J'ai en projet de monter un essieu sur le coffre, je pourrais le tracter avec un des pick-up. En compensation pour assurer ma sécurité je m'octroie le droit au colt dans la boite à gants et le glock 19 à la ceinture.

Le triste , c'est qu'ils veulent en arriver là .

A l'époque de feu l'oncfs, les contrôles n'étaient pas rares; j'ai appris hier soir que les personnels de l'ofb ont effectué des contrôles cette semaine et qu'ils ont  emmanché plusieurs chasseurs qui transportaient les armes entre les sièges avants des véhicules; ça leur va bien à ceux là! Il parait que ce sont des agents du continent venus en renfort. Ceux qui transportaient sous étuis sans que l'arme soit neutralisée sont repartis vierges de toute infraction .