votre véhicule de chasse

Petitchasseur48 a écrit:Les kangoo 4x4 ne t'interesse pas , faible consommation et bien chaussé tu passe partout

Faible consommation ! Mon Fairway en essence c'est en moyenne 10L / 100 Km !!! (4 X 4 permanent).

Amicalement, JP2.

Lol abandon immédiat du kangoo mais remerci de la proposition. Bien que je doute en rien de ces capacités (le père à mon pote en a acheté un) ce n'est pas ce que je recherche.
Je suis de plus en plus intéressé par le qashqai vraiment. En tout cas pour la conso et le km à faire au quotidien c'est ça qu'il me faut. Bon après pour le 'TT, vu ce que j'ai à faire je pense que ça ira. Le xtrail est bien plus cher en tout cas..

t'as pensé à VW, tiguan par exemple, je connais pas les prix mais c'est hyper confortable dedans si t'es pas trop grand

Ah non je n'y ai pas pensé lol je vais regardé ça tout de suite
Yen a pas des milles et des cents sur leboncoin des qashqai 4*4. Donc soit les gens n'en achète pas soit ils en sont contents mdr

Dans un 4x4 et pas une "simple voiture" suv imitant la forme d'un vrai, il faut regarder les capacités tout terrain, l'entretien .......... et Est-ce que l'on a vraiment besoin pour son secteur de chasse.
Dans beaucoup de régions, un bon kangoo, Partner, express suffisent largement en tout chemin, surtout pour charger un sanglier tué au saut de la ligne...
Maintenant pour la montagne, secteur de neige, où terrain véritablement accidenté, oui un 4x4 est nécessaire, mais pour le reste, cela reste le plaisir d'en avoir un.
Combien de personnes crabote leur 4x4 dans une année de chasse ?

Pour ceux d'on l'utilité semble superflue, un 4x4 vous coûtera toujours trop cher.. vidange assurance, consommation, pneus, et autres.
Mieux vaut un véhicule adapté à votre secteur de chasse, plutôt qu'un 4x4 avec de GROS pneus qui ne servent à rien sinon sur le sable .......

En fait VW ne me convient pas. Beaucoup trop cher.
Salut Fox, toi aussi tu es anti SUV? Lol
Et des animaux, j'en ai chargé assez, place aux autres maintenant lloooooll
En tout cas c'est pour cela que je veux un 'VL qui me permettra de faire un peu de tout. Personnellement j'aime quand chaque chose à son utilité c'est sur, par comparaison je ne ferais pas d'affût avec une 375 alors que ce calibre est tout à fait adapte en battue..Je suis conscient qu'avec un qashqai je ferais pas ce que je faisais avec mon L200 mais je n'ai pas forcément besoin de faire ce que je faisais... D'où mon choix d'un vehicule et de ce vl..

Bravo xUltras 54, ton raisonnement est logique  

Ah super, je ne fais pas trop fausse route alors lol
Comme je l'ai dis j'habite dans le 74 mais chasse aussi régulièrement dans le 54... Et forcement, les terrains ne sont pas identiques identiques lol

Un SUV convient là ou un 4x2 ne suffit pas, sans entrer dans le tout-terrain. L'avantage, c'est que t'as l'intérieur d'un monospace, mais avec un véhicule plus polyvalent, et sans forcément des gros pneu (plutôt des petits même  )
Pour la route et une famille, avec du passage dans du chemin forestier par exemple, ça peut suffire...mais il faut un entretien derrière de fou si tu veut conserver ton châssis longtemps.

Dans ton cas précis c'est le mieux, mais un type qui fait du TT "hard" avec un bon kilométrage, il lui faut un châssis solide et un gros moteur (Land Cruiser, Hilux en 3l, Patrol, la plupart des Land Rover...) ça coûte un peu plus chère, mais tu peux faire confiance à ton véhicule.

Tout a fait exact avec toi Lolorz31. Oui c'est vrai que je dois mal m'exprimer avec le tout terrain lol. Tu a tapé la ou il fallait en tout cas, petit chemin, polyvalent, famille (plus tard . )
Après si c'était toujours pour faire de l'accidenté je garderai mon L 200 sans réfléchir lol

Ah bin pour ce genre d'utilisation, tu as grand choix de SUV  

D'accord avec Lolorz31, le SUV passe un petit peu mieux qu'un 4x2, je l'ai encore vérifié ce week ( le partener avec pneus neige ne passait plus). Mais c'est sûr que ça fait cher le kms quand on voit le peu de fois où le 4x4 s'impose vraiment dans les chemins)
Ce n'est pas le concept du SUV qui est a remettre en cause (si on ne s'en sert que dans les limites  de ce pourquoi il a été prévu (c'est le VTC du VTT)), mais la piètre qualité de la fabrication au regard du prix et cette surenchêre commerciale de technologie.

Le Duster serait finalement un super compromis si  la qualité de fabrication n'était pas limite. Le même véhicule, simple et sans superflus, même un poils plus cher, avec un fabrication plus solide et j'achète.

Oui tu as raison, la solidité en prime serait la bienvenue lol je ne roulerais pas comme un bourrin et voila !! lol
Tu aurais quoi à proposé FOX par exemple? aux vus de ce que je recherche. Perso en fouillant un peu, je n'ai pas trouvé mieux que le qashqai (prix / faible km, et esthétique int et ext)

Il y a aussi le Skoda Yéti qui est un joli petit SUV équipé d'un moteur VW un peu plus cher que le Duster
mais je pense d'une autre qualité.

Merci de ta proposition charles mais il n'a pas un look terrible ce VL llooll
Il y a l'opel antara aussi éventuellement, je viens de tombé dessus par hasard :)par contre il est en 4*4 permanent je crois...-1

Pour te répondre xUltras54,
Je n'ai plus de vl et roule depuis 1984. en 4x4 ( 1 lada, 1 Toyota BJ 42, 2 discovery,
2 Land rover, 1 land cruiser D4D,  et actuellement 1 Range Sport et mon land ex-otan).
J'ai côtoyé depuis cette date pas mal de 4x4 et de SUV.
Pour la chasse et le "crapahut", le look n'a pas d'importance, mais si tu veux un très bon SUV, de tous ceux que j'ai côtoyés, ceux que je préfère et qui se distinguent  vraiment des duster, qashqai, kuga, tiguan, Rav4, Chevrolet captiva et autres, ce sont les : Freelander et nissan x-Trail à tous niveau.
Maintenant selon ton secteur de chasse, si tu as des chemins, pistes, tous ceux que j'ai nommés sont largement suffisants, après c'est une histoire de goût.
Mais si tu chasses dans des secteurs "Hard" très rocheux, caillouteux avec des pentes et des dévers  inquiétants, où même avec le crabot tu arrives à ne voir que le ciel quand tu grimpes, alors là       
Voilà tout ce que je peux te dire de ma petite expérience.  

Merci pour ta réponse FOX, je vais regarder les 2 que tu me propose. J'ai déja jeté un oeil au xtrail.
Non non pas d'inquiétude quand au secteur hard. Certes en haute savoie je suis en semi montagneux mais ca va, c'est très abordable (enfin un coté seulement loool). Si je reste comme ca (en haibitant dans le 74 et en remontant dans le 54 régulièrement) je n'ai pas d'autre choix que le SUV si je souhaite un seul véhicule.
Ah oui, quand je dis VL je en pense pas à Véhicule Léger mais à Véhicule tout court lool
Je vais regardé de plus près le freelander   

En SUV tu a aussi le Rav4 en 7 place qui est pas mal, le pahtfinder, et le kia sportage

http://www.leboncoin.fr/voitures/552289466.htm?ca=10_s#

http://www.leboncoin.fr/voitures/565600476.htm?ca=10_s#

http://www.leboncoin.fr/voitures/584341472.htm?ca=10_s#

http://www.leboncoin.fr/voitures/565161499.htm?ca=10_s#

FOX, tu t'y connais mieux que moi, mais si on tape problème XTrail sur gogole c'est gratiné.: turbo, moteur et j'en passe et des meilleurs.
Comme dise les marchands de voiture: "vous êtes tombés sur une mauvaise série"  

Et à partir de combien de mauvaises séries on considère qu'il y a arnaque ?   

lol c'est tous des arnaqueurs
Merci aussi à toi thierry25, mais mon prix max est de 15000€ et km max de 80000. Idéal 60000 ^^
Histoire de la garder quelques années quand même lol

je lit encore que certains 4X4 ou SUV(orienté 4X4) les moeur subissent les turbo etc ...

là je cris ATTENTION ! un 4X4 ça se conduit pas comme une voiture hein , le moteur est pas prévu de la même façon et après évidement il y en a qui se plaignent .....

meme si il n'est pas en 4*4 permanent?

Les pannes récurrentes sur Land et Range Rover, Toyota D4d X-trail sont surtout liés à la vanne EGR ( crée pour moins polluer), mais il y différentes marques de cette vanne, et aucune n'est fabriquée par un constructeur de 4x4. Mais cette panne ( démarrage difficile voir aucun si on tarde à la changer, perte de puissance ..... ). il est possible de la supprimer sur certains véhicules.
Quant au Nissan, même le patrol ont eu de gros problèmes  de culasse, turbo sur autoroute à vitesse élevée sur un long trajet répétés.
Mise à part certains gros 4x4 ou SUV fait pour, il faut pas oublier qu'un petit bateau n'est un sous marin, et qu'un petit 4x4 ou SUV n'est pas "un char ou une Porsche.
Pour te faire ton propre avis, recherche sur internet " problèmes récurrents sur .....x-trail, freelander, etc......
Tu seras le seul juge, une dernière chose, avant d'acheter un SUV ou 4x4, pour connaître un peu son histoire, monte le sur un pont en présence d'un Pot mécanicien, et si tu as encore un doute il existe des Experts qui ne coûtent pas si cher que l'on pense, et là tu devrais faire un bonne affaire   
Une fois j'ai failli acheter un Lada avec très peu de kms, impeccable intérieur comme à l'extérieur, c'en était même incroyable, une fois sur le pont, le châssis compétemment rouillé etc... J'ai demandé  au vendeur (médecin) ce qu'il faisait avec.. réponse...:  oh il n'a jamais fait d'autoroute, ni de tout terrain car c'est la voiture de mon épouse qui ne s'en sert que pour aller à la plage avec les enfants et rouler en ville.   
Maintenant, j'ai appris ce matin avec bonheur qu'il n'y avait plus de Land rover Ex-Otan à vendre... je suis donc très content    d'en posséder un, de plus de "commandement" non bâché comme ceux de transport de troupes.

moi c'est pour les 2 de toute manière

oh pour sur, je n'irais pas tout seul car je n'y connais rien mdr
mais je ne peux pas demaner au vendeur de faire un controle chez le concessinnaire avant la vente???
Tu es ancien mili FOX?