Nouvelle utilisateur d’une sauer 404

Bonjour je me présente
Je suis patrick dis l’horloger
Je possède depuis peu une carabine sauer 404
Voici le message envoyé à rivolier l’importateur de la marque
Votre message :

Bonjour je possède une carabine sauer 404 en calibre 9,3 x62
J’ai choisi cette arme pour la facilité de démontage de cette carabine et pour son entretien
Par contre je suis souvent en déplacement dans des pays Afrique / Turquie / URSS / ect
où l’entretien dés carabines doit être irréprochable un démontage complet des culasses pour la vérification du percuteur/ ressort
Et leur graissages
Pouvez-vous me donner la procédure de démontage du model sauer 404
Et surtout de ça culasse
Car dans ces pays c’est vital
C’est la moindre des choses
Vous revendiquez de cette arme est un vrai mécano donc allé jusqu’au bout de sont concept
Cordialement M truchet

Cordialement,

bonjour et bienvenue.

Bonjour ,bienvenue sur le forum.

Bonjour Patrick84120 sur PLC et

Merci pour votre accueil

Je demande pas à avoir une formation d’armurier mais quand j’avais fait l’armée dans les années 80 il fallait savoir démonter c’est différente armes q’une l’on pouvait utilisé sur le terrain
Maintenant ont vous vend une arme est après on ce débrouille

Bienvenue ! vu ton métier je comprend que tu aimerais avoir la notice de démontage et d'entretien . Pour chasser en contrée lointaine je prendrais des armes bien plus éprouvées et dont les pièces se trouvent facilement.

Ça serait pas mal si un cadre technique de chez sauer pouvais répondre

Bienvenue ici
Pour information, j'attends depuis décembre dernier des informations sur la carabine Heym pour avoir les différences exactes entre deux modèles. J'ai posé la question sur la page Facebook de l'importateur et j'attends toujours. Ils ont une page pour mettre une photo d'une nouveauté et basta... ils ne répondent jamais aux questions donc j'ai acheté une autre marque

Remarque moi ma demande date de hier chez l’importateur rivolier
Je suppose qu’il réfléchisse à ma question
Remarque peut que être que feliew qui en utilise une c’est comment cette fameuse culasse ce démonte je suis sûr que lui aussi il voudrait savoir car ta pas l’aire con
Car un culasse qui gèle à causse du froid ça arrive aussi en France

Bonjour et bienvenue

Rivolier m’a répondu
Donc la notice dans sa boîte où aller au revendeur
Trop fort l’importateur
Lol

Tu démontes comme sur une arme classique en tournant la noix, n'importe quel armurier peut le faire. Pas besoin de notice.

Merci pour l’info
Je vais vérifier

Voilà c’est fait
Effectivement c’est très simple
Y avait rien de secret
Encore merci

Au sujet de la 404 un petit rappel: l'importateur ne traite pas avec les particuliers mais avec les revendeurs et ça vaut pour tout les produits, essayez de contacter un importateur de télés, de smart phones, de motos, de climatiseurs ou bien de bagnoles pour lui demander des explications techniques. S'ils vous répondent alors allez faire un euromillion ou un loto vous êtes sur la bonne voie pour le gros lot.
La notice de la 404 ne prévoit pas le démontage de la partie "armeur et percussion" de la culasse. Celles de beaucoup d'armes modernes de même et ce pour de multiples raisons.
Votre armurier a qui vous avez fait un chèque conséquent pour cette carabine se fera un plaisir de vous montrer la manip. S'il ne sait pas le faire vous feriez bien d'en changer.

Patrick84120 a écrit:Bonjour je me présente
Je suis patrick dis l’horloger
Je possède depuis peu une carabine sauer 404
Voici le message envoyé à rivolier l’importateur de la marque
Votre message :

Bonjour je possède une carabine sauer 404 en calibre 9,3 x62
J’ai choisi cette arme pour la facilité de démontage de cette carabine et pour son entretien
Par contre je suis souvent en déplacement dans des pays Afrique / Turquie / URSS / ect
où l’entretien dés carabines doit être irréprochable un démontage complet des culasses pour la vérification du percuteur/ ressort
Et leur graissages
Pouvez-vous me donner la procédure de démontage du model sauer 404
Et surtout de ça culasse
Car dans ces pays c’est vital
C’est la moindre des choses
Vous revendiquez de cette arme est un vrai mécano donc allé jusqu’au bout de sont concept
Cordialement M truchet

Cordialement,

Vu la question posée , je pense que ton surnom est un joyeuse blague !

Il faudra m'expliquer comment verifier le percuteur ou le ressort juste en les regardant ?? Quand à graisser l'ensemble , évite de mettre de la graisse sur ces pièces , ça ne servira qu'à devenir un nid à merde, surtout en Afrique . . . . . .

Pour des questions de sécurité , garde ces pièces le + propre possible . juste un peu d'aérosol (et encore ! ) du style wd40 sur les glissières ou parties
mobiles . . . . . et bien essuyer l'excedent éventuel

=> Intérieur canon sec , pièces internes sèches , et démontage pour nettoyage complet avant de partir et au retour et non pas pendant le séjour , excepté le passage d'un tampon sec dans le canon pour un nettoyage sommaire .

ça suffira largement .