restauration 16/65 juxtaposé

Bonjour à tous !

Ceci est mon premier post sur le forum merci à vous



J'ai démarré la reconstitution d'un vieux fusil juxtaposé 16/65. Le fusil à plus d'une 100aines d'année, il à appartenu à mon grand père et à son propre beau père. Ces dernières années il à malheureusement été mal stocké, le canon à un peut rouillé et le mécanisme de détente aussi.

j'ai commencé hier à le démonter entièrement pour pouvoir polir et huilé chaque pièce.  J'ai buté sur cette vis:



Comme vous pouvez le voir j'ai totalement défoncé la vis elle est vraiment très très grippé.

Comment faire pour la retirer ? en perçant ?

Aussi savez vous si il est possible de connaître l'année de construction du fusil à partir des inscriptions gravées sur la culasse ?



ici il est écrit, PONSINNET Vitré (ville situé en Ille Et Vilaine)



Merci à vous tous de me lire Je continuerais ce post jusqu’à la restauration complète du fusil, je compte bien tirer quelques pigeons avec  

Je ne te conseille pas de percer. Peut-être en la chauffant doucement à l'aide d'un décapeur thermique ou quelque chose d'approchant.

La vis est bloqué parce qu'il y a (avait ) une contre-vis et la petite contre-vis doit être endommagée maintenant, et comme dit notre ami surtout ne pas percer.

déjà extraire la vis de blocage qui empêche l'autre de se dévisser
commencer par un foret a lamer de façon a avoir une surface plane et percer pour extraire
travail minutieux

j'ai finalement réussi à retirer la vis! Mais ensuite je ne suis pas parvenu à aller plus loin

Après une recherche sur le forum je viens d'apprendre qu'il n'est pas nécessaire de démonter tout le mécanisme et qu'un simple bain d'une nuit dans du white spirit fais l'affaire (Merci Neltir).

la culasse est donc en train de tremper.

Bonjour,

ce dernier moyen est largement insuffisant. Le mécanisme de ces vieux fusils qui n'ont souvent jamais été démontés contient des résidus solides de graisse et de poudre qui doivent être nettoyés si l'on veut un travail propre et soigné. Pour celà il faut impérativement le mettre à jour pour vérifier en premier lieu si des pièces ne sont pas rouillées, donc potentiellement dangereuses, et ensuite pour procéder au décapage et à un nouvel huilage ou graissage de l'ensemble.

Cordialement.

Salut,
Quand j'ai démonté le mien il était plein de terre, donc le white ne fera rien.
Pour le démontage par contre afin d'éviter de tout casser tu devrais te munir d'un tournevis de qualité (pas du premier prix), voire un tournevis a frapper...

Perso je l'ai tartiné de wd40 pendant un long moment pour pouvoir tout débloquer.