aux heureux Possesseurs de Darne

Bonjour à tous.
Lors du retour au râtelier, quel est la meilleure manière de faire ?
mettre 2 cartouches amortisseur et percuter et donc armer les éjecteurs,
ou laisser les percuteurs armés ?
que faites vous ?

merci pour vos réponses.

Bonjour , pas de cartouches amortisseurs , le mieux est de le laisser culasse ouverte
les pros de darne vont t'en dire plus que moi !!
ps: il y a déjà un post a ce sujet

merci pour ta réponse petit-père mais je n'ai pas trouvé le post

cherche dans : besoin de renseignement sur un darne

Ah le Darne

Moi, j'ai suivi le conseil donné par Halifax, je démonte systématiquement la culasse et je la
range dans un chiffon huilé.
Ainsi, tous les mécanismes de la culasse se retrouvent au repos.

Je ne sais si la méthode que j'utilise est la bonne mais je me contente de verrouiller la culasse de mon R13 et de le stocker canons vers le bas dans l'armoire forte... Je vous explique pourquoi je ne démonte pas la culasse ou même la laisse ouverte: j'ai frisé la catastrophe deux ou trois fois en appuyant le fusil contre un arbre ou un mur, culasse ouverte pour juste rattraper à temps les canons qui commençaient à se désolidariser de la longuesse!  
Donc, mieux vaut tenir que courir... Je préfère laisser quelques pièces sous tension et ne pas courir le risque de me retrouver avec une paire de canon en balade au milieu de mes fusils et carabines dans l'armoire forte!
Peut-être qu'il y a un "truc" pour éviter ce genre de désagrément et j'aimerais bien le connaître!

Oui, bizarre !
Normalement, le système de verrouillage des canons évite ce genre de surprise.
Le mécanisme de verrouillage des canons est peut-être un peu usé ou détendu, non ?
Sur mon R11 en tout cas, pour déverrouiller les canons, une fois appuyé sur la languette, il faut vraiment que j'y aille de bon coeur.

Bonsoir Dreinek et merci pour cette hypothèse. C'est fort possible que mon Darne, au demeurant en excellent état, jeune (pour un Darne) puisque nous avons tous les deux le même âge (!) et sans usure excessive ait développé un petit problème de verrouillage au fil des ans...
A plusieurs reprises, j'ai cependant remarqué que lorsque la culasse est déverrouillée et que je repose l'arme à la verticale contre un obstacle, la légère secousse du talon de la crosse qui touche le sol suffit pour que les canons aient tendance à se déboîter... Du coup, je ne vais pas être plus royaliste que le roi et faire du zèle au risque de me retrouver avec les canons d'un coté et la crosse de l'autre...

Dans ce cas, je crois qu'il vaudrait mieux que tu utilises des cartouches de percussion pour détendre les percuteurs.
Les ressorts d'éjecteurs seront en tension mais c'est tout de même moins important.

Bonsoir , je ne connais malheureusement pas les darnes mais n'est-il pas possible de fermer les canons simplement en appuyant simultanément sur les deux queues de détente pour détendre les ressorts des percuteurs comme la plupart des juxtaposés ?

Non, ce n'est pas possible sur un Darne.
L'armement des percuteurs se fait en fermant la clé de verrouillage de la culasse.
L'une des choses que j'apprécie le plus sur ce fusil est le fait que l'on peut engager les deux cartouches dans les canons et puis faire avancer la culasse sans verrouiller la clé.
Ainsi, les 2 cartouches sont bloquées dans les canons et ne peuvent donc pas être perdues, sans pour autant que les percuteurs soient armés.
Très appréciable dans les manoeuvres d'approche du gibier.
Sur mon ancien Sagittaire, je ne comptais plus le nombre de cartouches s'échappant des canons lors de mes crapahutages, parce que j'avais du mal à les maintenir en place, le fusil cassé.

Bonjour et merci de ton explication , maintenant je connais !!! (un petit peu !!)

Ne te reste plus qu'à faire l'acquisition d'un fusil Darne !
Tu verras, c'est .....

j'ai un robust 234 , un hélicofor et un A303 mais seulement 2 bras alors j'en ai bien assez !!!

Bonjour Insulaire,
cette désolidarisation canon / crosse liée à un simple choc dans le bas de la crosse est surprenante, car normalement, il faut préalablement faire basculer mécaniquement la lamelle ressort crantée. Sur le tien, cette lamelle est peut-être beaucoup trop souple sur son axe.
FF82

Oui, ça mériterai un petit tour chez l'armurier.
Ce n'est sans doute pas grand chose à corriger.

FF82 a écrit:Bonjour Insulaire,
cette désolidarisation canon / crosse liée à un simple choc dans le bas de la crosse est surprenante, car normalement, il faut préalablement faire basculer mécaniquement la lamelle ressort crantée. Sur le tien, cette lamelle est peut-être beaucoup trop souple sur son axe.
FF82

dreinek a écrit:Oui, ça mériterai un petit tour chez l'armurier.
Ce n'est sans doute pas grand chose à corriger.

Bonsoir FF82 et Dreinek,
Merci à vous deux pour le diagnostic. Effectivement, la lamelle que l'on doit repousser avant le démontage me semble très souple et bascule d'elle-même sur son axe, parfois sans même la moindre sollicitation. En action de chasse avec l'arme qu'elle soit verrouillée ou non, cela ne pose aucun problème, c'est seulement dans le cas de figure expliqué plus.
Je suis certain qu'il ne s'agit de rien de bien sérieux mais... les armuriers avec le savoir et l'expérience nécessaires pour réparer un Darne ne courent pas les rues, surtout en Ecosse!!!

Insulaire a écrit:

FF82 a écrit:Bonjour Insulaire,
cette désolidarisation canon / crosse liée à un simple choc dans le bas de la crosse est surprenante, car normalement, il faut préalablement faire basculer mécaniquement la lamelle ressort crantée. Sur le tien, cette lamelle est peut-être beaucoup trop souple sur son axe.
FF82

dreinek a écrit:Oui, ça mériterai un petit tour chez l'armurier.
Ce n'est sans doute pas grand chose à corriger.

Bonsoir FF82 et Dreinek,
Merci à vous deux pour le diagnostic. Effectivement, la lamelle que l'on doit repousser avant le démontage me semble très souple et bascule d'elle-même sur son axe, parfois sans même la moindre sollicitation. En action de chasse avec l'arme qu'elle soit verrouillée ou non, cela ne pose aucun problème, c'est seulement dans le cas de figure expliqué plus.
Je suis certain qu'il ne s'agit de rien de bien sérieux mais... les armuriers avec le savoir et l'expérience nécessaires pour réparer un Darne ne courent pas les rues, surtout en Ecosse!!!  

Bonsoir, pour remédier à ce problème, il suffit de tordre un petit peu (courber) l'axe qui tient cette fameuse lamelle. Rien de très compliqué mais il faut démonter une bonne partie du mécanisme

Insulaire a écrit:
Bonsoir FF82 et Dreinek,
Merci à vous deux pour le diagnostic. Effectivement, la lamelle que l'on doit repousser avant le démontage me semble très souple et bascule d'elle-même sur son axe, parfois sans même la moindre sollicitation. En action de chasse avec l'arme qu'elle soit verrouillée ou non, cela ne pose aucun problème, c'est seulement dans le cas de figure expliqué plus.
Je suis certain qu'il ne s'agit de rien de bien sérieux mais... les armuriers avec le savoir et l'expérience nécessaires pour réparer un Darne ne courent pas les rues, surtout en Ecosse!!!  

Et moi qui pensais qu'il n'y avait que de la lande et la mer à perte de vue   il y a aussi des rues ?